WAKO`S Quick Refresh特設ﾍﾟｰｼﾞ

WAKO`S Quick Refresh(クイックリフレッシュ)の特徴＜ダイラタント流体ポリマー＞



ポリマーを含むオイルは最初の結合は強いのですが、一度せん断されると２度と元に戻らないという性質を持っています。一般的と言うよりはレースなどの短期決戦向きと言えるでしょう。ポリマーを含まない一般的なオイルは、油膜を強くするためにはオイル自体の粘度を上げなければならないため、燃費が悪くなるという短所がでてきます。ダイラタント流体ポリマーは、エンジン・オイル全体の粘度を上げることなく、粘度を上げたい箇所に局地的に効果を発揮します。

◎油膜保持だけではありません！ ■エンジン音が静かになります！新開発の特殊潤滑剤がエンジン内部に作用し、注入直後から高級車並みの静かさに・・・ ■走行距離の多い車両のエンジン・レスポンスが向上します！潤滑性が飛躍的に向上するので、ほとんどの人がエンジンが軽くなったように感じるはずです。徐々に低下してきた燃費も改善されます！ ■耐熱性が向上します！可変バルブ、ターボ車にも安心して使用できます。もちろんガソリン、ディーゼル兼用で、タクシーやディーゼルのDPF付き車両にも使用できます。 ※使用の際は規定量を守って添加してください。




	QR 「エンジン機能回復剤」商　品　名　クイック・リフレッシュ容　　　量　300ml 販売価格　5,250円(本体価格　5,000円)/缶
■開発目的かつてない原油高騰の中、物価上昇も天井知らずの状況です。普通自動車の平均車齢ここ10年で、2倍に延びています(自動車検査登録情報協会調べ)。こういった状況の中、少しでも快適に車齢を延長する事を目的に、WAKO`S　クイック・リフレッシュ( 以下、QR )が開発されました。 WAKO`S QRは、従来、困難とされてきた、非ニュートン性能と耐熱性や潤滑性の両立を図り、高い耐熱性や潤滑性を保ちながら、コンプレッションを回復する事ができます。さらに、シールの復元効果も併せ持ち、オイルのにじみの発生を制御するため、中古車や走行距離が伸びてしまった車両、比較的車齢の高い車両に優れた性能を発揮します。 ■特徴配合された特殊添加剤が、エンジンの磨耗部分に作用し、密封性や潤滑性を回復します。各部シール部位からのオイルのにじみを防止します。メカニカルノイズの増大を防ぎます。 ■用途ガソリン、ディーゼルを問わず、中古車両のエンジンの機能回復を行います。 ■使用方法エンジン・オイル３L～６Lに対して１缶添加する。 ■注意事項２サイクル・エンジンや湿式クラッチ装着車には使用しないで下さい。エンジン内部が汚れてる場合は、フラッシング等してから使用してください。予めエンジン・オイルに混ぜてから使用し、オイルレベルは規定量になるように調整してください。 ■代表性状

■クイック・リフレッシュを市販オイルへ添加した時の性状比較を表にしたものです。

【1】ホットチューブテストとは？(試験方法： JPI-5S-55) 試験概要：試験油を規定温度(280℃が多い)のガラスチューブ内に16時間かけて少しずつ流動させ、熱劣化により生成したガム質やスラッジの付き具合を目視により判定する。黒色不透明の0点から無色透明の10点までの11段階の評点で評価する。ピストン周辺、ターボ車のインレットチューブなどの堆積物の発生量を判断する方法として、JASO(日本自動車技術会)で採用している耐熱性評価試験(JASO：DH-2＆DL-1は7点以上が合格点)。【2】ファレックス焼付き試験とは？(試験方法： ASTM D 3233) 試験概要：試験油中に290rpmで回転させたジャーナルとそれを両側から押さえつけるように荷重をかけていき、接点の焼付き、あるいはトルクオーバー時の数値で表す。摩擦・磨耗の発生しやすい境界(極圧)潤滑条件において、潤滑油の線接触による耐荷重能を評価する試験で、一般的なエンジンオイルでは1000lbs前後が多いが、この数値が高いほど過酷な潤滑状態から焼付きが防げる。【3】ゴム膨潤試験(試験方法：DSP-K-2232 付属書 4) 試験概要：米海軍研究所指定 L ゴム(NBR)を試験ゴムとして、70℃×168時間試験油と試験ゴムを浸漬・接触させ、試験後のゴムの質量測定により体積変化率を求める。一般的にATFのような低粘度油はオイル漏れ防止の観点から、製造時にゴム膨潤剤といわれる添加剤を配合することが多い。最近の車両は省燃費と称して低粘度エンジンオイルを推奨としているが、経年走行による自然劣化と高温によりゴム類(ゴムパッキン、Oリング等)は硬化・萎縮しているため、これらゴム類の復元が必要。

さて、それではWAKO`Sクイックリフレッシュと競合する商品と価格の比較をしてみましょう。

これらの効果、添加量、価格を比較してみるとWAKO`Sクイックリフレッシュが比較的安めの価格設定となっているのが解ると思います。添加剤系は実際に自分の愛車に添加して、自分で体感して、自分で判断するしかありません。雑誌やメーカーがどんなにすばらしいコメントを載せようとも、最後に判断するのはあなたしかいないのです。価格が高いから効果がある？価格が安いから効果が低い？それも全てあなたが判断することです。ただ・・・価格の高いものは購入して効果が現れなかったら？と、いう不安もあります。そしてほとんどの添加剤が「オイルを交換したら、また新たに添加し直さなければならい。」というところに、さらに購入を考えさせられるところです。もちろんWAKO`Sクイックリフレッシュも例外ではありません。しかし、WAKO`Sクイックリフレッシュは安い価格設定になっているので、新車に買い換えることを考えれば、比較的購入し易いと言えるでしょう。

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WAKO`S Quick Refresh(クイックリフレッシュ)の特徴＜ダイラタント流体ポリマー＞



ポリマーを含むオイルは最初の結合は強いのですが、一度せん断されると２度と元に戻らないという性質を持っています。一般的と言うよりはレースなどの短期決戦向きと言えるでしょう。ポリマーを含まない一般的なオイルは、油膜を強くするためにはオイル自体の粘度を上げなければならないため、燃費が悪くなるという短所がでてきます。ダイラタント流体ポリマーは、エンジン・オイル全体の粘度を上げることなく、粘度を上げたい箇所に局地的に効果を発揮します。

◎油膜保持だけではありません！ ■エンジン音が静かになります！新開発の特殊潤滑剤がエンジン内部に作用し、注入直後から高級車並みの静かさに・・・ ■走行距離の多い車両のエンジン・レスポンスが向上します！潤滑性が飛躍的に向上するので、ほとんどの人がエンジンが軽くなったように感じるはずです。徐々に低下してきた燃費も改善されます！ ■耐熱性が向上します！可変バルブ、ターボ車にも安心して使用できます。もちろんガソリン、ディーゼル兼用で、タクシーやディーゼルのDPF付き車両にも使用できます。 ※使用の際は規定量を守って添加してください。




	QR 「エンジン機能回復剤」商　品　名　クイック・リフレッシュ容　　　量　300ml 販売価格　5,250円(本体価格　5,000円)/缶
■開発目的かつてない原油高騰の中、物価上昇も天井知らずの状況です。普通自動車の平均車齢ここ10年で、2倍に延びています(自動車検査登録情報協会調べ)。こういった状況の中、少しでも快適に車齢を延長する事を目的に、WAKO`S　クイック・リフレッシュ( 以下、QR )が開発されました。 WAKO`S QRは、従来、困難とされてきた、非ニュートン性能と耐熱性や潤滑性の両立を図り、高い耐熱性や潤滑性を保ちながら、コンプレッションを回復する事ができます。さらに、シールの復元効果も併せ持ち、オイルのにじみの発生を制御するため、中古車や走行距離が伸びてしまった車両、比較的車齢の高い車両に優れた性能を発揮します。 ■特徴配合された特殊添加剤が、エンジンの磨耗部分に作用し、密封性や潤滑性を回復します。各部シール部位からのオイルのにじみを防止します。メカニカルノイズの増大を防ぎます。 ■用途ガソリン、ディーゼルを問わず、中古車両のエンジンの機能回復を行います。 ■使用方法エンジン・オイル３L～６Lに対して１缶添加する。 ■注意事項２サイクル・エンジンや湿式クラッチ装着車には使用しないで下さい。エンジン内部が汚れてる場合は、フラッシング等してから使用してください。予めエンジン・オイルに混ぜてから使用し、オイルレベルは規定量になるように調整してください。 ■代表性状

■クイック・リフレッシュを市販オイルへ添加した時の性状比較を表にしたものです。

【1】ホットチューブテストとは？(試験方法： JPI-5S-55) 試験概要：試験油を規定温度(280℃が多い)のガラスチューブ内に16時間かけて少しずつ流動させ、熱劣化により生成したガム質やスラッジの付き具合を目視により判定する。黒色不透明の0点から無色透明の10点までの11段階の評点で評価する。ピストン周辺、ターボ車のインレットチューブなどの堆積物の発生量を判断する方法として、JASO(日本自動車技術会)で採用している耐熱性評価試験(JASO：DH-2＆DL-1は7点以上が合格点)。【2】ファレックス焼付き試験とは？(試験方法： ASTM D 3233) 試験概要：試験油中に290rpmで回転させたジャーナルとそれを両側から押さえつけるように荷重をかけていき、接点の焼付き、あるいはトルクオーバー時の数値で表す。摩擦・磨耗の発生しやすい境界(極圧)潤滑条件において、潤滑油の線接触による耐荷重能を評価する試験で、一般的なエンジンオイルでは1000lbs前後が多いが、この数値が高いほど過酷な潤滑状態から焼付きが防げる。【3】ゴム膨潤試験(試験方法：DSP-K-2232 付属書 4) 試験概要：米海軍研究所指定 L ゴム(NBR)を試験ゴムとして、70℃×168時間試験油と試験ゴムを浸漬・接触させ、試験後のゴムの質量測定により体積変化率を求める。一般的にATFのような低粘度油はオイル漏れ防止の観点から、製造時にゴム膨潤剤といわれる添加剤を配合することが多い。最近の車両は省燃費と称して低粘度エンジンオイルを推奨としているが、経年走行による自然劣化と高温によりゴム類(ゴムパッキン、Oリング等)は硬化・萎縮しているため、これらゴム類の復元が必要。

さて、それではWAKO`Sクイックリフレッシュと競合する商品と価格の比較をしてみましょう。

これらの効果、添加量、価格を比較してみるとWAKO`Sクイックリフレッシュが比較的安めの価格設定となっているのが解ると思います。添加剤系は実際に自分の愛車に添加して、自分で体感して、自分で判断するしかありません。雑誌やメーカーがどんなにすばらしいコメントを載せようとも、最後に判断するのはあなたしかいないのです。価格が高いから効果がある？価格が安いから効果が低い？それも全てあなたが判断することです。ただ・・・価格の高いものは購入して効果が現れなかったら？と、いう不安もあります。そしてほとんどの添加剤が「オイルを交換したら、また新たに添加し直さなければならい。」というところに、さらに購入を考えさせられるところです。もちろんWAKO`Sクイックリフレッシュも例外ではありません。しかし、WAKO`Sクイックリフレッシュは安い価格設定になっているので、新車に買い換えることを考えれば、比較的購入し易いと言えるでしょう。

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