ディーゼルエンジン[Diesel Engine]のオイル潤滑装置

潤滑装置は、エンジンの各しゅう動部、回転部にオイルの働きにより各部の摩擦の抵抗を減らし、エンジンの機能を十分発揮させる為のものです。

潤滑方式は、一般にオイル・ポンプによる圧送式が用いられ、また、オイルのろ過方式には、全流式(フルフロー式)、分流式(バイパス式)及び両者の併用式などがありますが、一般に併用式又は全流式が用いられています。

全流式

全流式は、オイル・ポンプから圧送されるオイルの全部を、オイル・フィルタでろ過して各潤滑部に供給する方式です。

清浄作用は優れていますが、フィルタが詰まると、潤滑不良になる恐れがあるので、バイパス・バルブを設けています。

フィルタが詰まった場合にはバイパス・バルブを通して各潤滑部に供給されるようにしてあります。

分流式

分流式は、オイル・ポンプから圧送されるオイルの一部をオイル・フィルタでろ過するものです。

オイル・フィルタを通らないオイルは直接各潤滑部に供給されます。

オイル・フィルタを通ったオイルは各潤滑部には送られず、そのままオイル・パンに戻ります。

併用式

併用式は、全流式と分流式を併用したものです。

オイル・ポンプから圧送されたオイルの大部分を全流用オイル・フィルタでろ過し、各潤滑部に供給します。

それと共にポンプからのオイルの一部を分流用オイル・フィルタで、ろ過してオイル・パンに戻し、全流式と分流式の欠点を補い清浄効果を高めています。

尚、全流式オイル・フィルタと分流式オイル・フィルタは、分離して取り付けられているものと、一体となっているものとがあります。